በተለመደው የNPB መተግበሪያ ሁኔታ ለአስተዳዳሪዎች በጣም አስጨናቂው ችግር በመስታወት ፓኬቶች እና በኤንፒቢ አውታረ መረቦች መጨናነቅ ምክንያት የሚመጣ የፓኬት መጥፋት ነው። በ NPB ውስጥ ያለው የፓኬት መጥፋት በኋለኛ-መጨረሻ ትንተና መሳሪያዎች ውስጥ የሚከተሉትን የተለመዱ ምልክቶችን ሊያስከትል ይችላል፡
- የ APM አገልግሎት አፈጻጸም መከታተያ አመልካች ሲቀንስ እና የግብይቱ ስኬት መጠን ሲቀንስ ማንቂያ ይፈጠራል።
- የ NPM አውታረመረብ አፈፃፀም ክትትል አመልካች ልዩ ማንቂያ ተፈጥሯል።
- የደህንነት ቁጥጥር ስርዓቱ በክስተቶች መቅረት ምክንያት የአውታረ መረብ ጥቃቶችን መለየት አልቻለም
- በአገልግሎት ኦዲት ሥርዓት የሚመነጩ የአገልግሎት ባህሪ ኦዲት ክስተቶች ማጣት
......
ለባይፓስ ክትትል እንደ የተማከለ ቀረጻ እና ማከፋፈያ ስርዓት፣ የNPB አስፈላጊነት በራሱ የተረጋገጠ ነው። በተመሳሳይ የዳታ ፓኬት ትራፊክን የሚያስኬድበት መንገድ ከባህላዊ የቀጥታ ኔትወርክ መቀየሪያ ፈጽሞ የተለየ ነው፣ እና የብዙ አገልግሎት የቀጥታ ኔትወርኮች የትራፊክ መጨናነቅ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ለኤንፒቢ አይተገበርም። የ NPB ፓኬት መጥፋትን እንዴት መፍታት እንደሚቻል ፣ እሱን ለማየት የፓኬት መጥፋትን ከዋናው መንስኤ ትንተና እንጀምር!
NPB/TAP ፓኬት መጥፋት መጨናነቅ ሥር መንስኤ ትንተና
በመጀመሪያ ደረጃ, ትክክለኛውን የትራፊክ መንገድ እና በስርዓቱ እና በደረጃ 1 ወይም በደረጃ NPB አውታረመረብ መካከል ባለው ገቢ እና ወጪ መካከል ያለውን የካርታ ግንኙነት እንመረምራለን. ምንም አይነት የኔትዎርክ ቶፖሎጂ ኤንፒቢ ቢሰራ፣ እንደ ስብስብ ስርዓት፣ በጠቅላላው ስርዓት "መዳረሻ" እና "ውጤት" መካከል ከብዙ እስከ ብዙ የትራፊክ ግብዓት እና የውጤት ግንኙነት አለ።
ከዚያም የ NPB የንግድ ሞዴልን በአንድ መሣሪያ ላይ ከ ASIC ቺፕስ አንፃር እንመለከታለን.
ባህሪ 1የግብአት እና የውጤት በይነገጾች "ትራፊክ" እና "የፊዚካል በይነገጽ ፍጥነት" ያልተመጣጠነ በመሆናቸው ብዙ ቁጥር ያላቸው ጥቃቅን ፍንዳታዎች መኖራቸው የማይቀር ውጤት ነው። በተለመደው ከብዙ-ለአንድ ወይም ከብዙ-ወደ-ብዙ የትራፊክ ማጠቃለያ ሁኔታዎች፣ የውጤት በይነገጽ አካላዊ ፍጥነቱ አብዛኛውን ጊዜ ከግቤት በይነገጽ አጠቃላይ አካላዊ ፍጥነት ያነሰ ነው። ለምሳሌ, 10 ጂ ስብስብ 10 ሰርጦች እና 1 10G ውፅዓት 1 ሰርጥ; በባለብዙ ደረጃ የማሰማራት ሁኔታ፣ ሁሉም NPBBS በጥቅሉ ሊታዩ ይችላሉ።
ባህሪ 2የ ASIC ቺፕ መሸጎጫ ሀብቶች በጣም ውስን ናቸው። በአሁኑ ጊዜ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውለው ASIC ቺፕ አንጻር 640Gbps የመለዋወጥ አቅም ያለው ቺፕ 3-10Mbytes መሸጎጫ አለው; 3.2Tbps አቅም ያለው ቺፕ ከ20-50 mbytes መሸጎጫ አለው። BroadCom፣ Barefoot፣ CTC፣ Marvell እና ሌሎች የ ASIC ቺፕስ አምራቾችን ጨምሮ።
ባህሪ 3የተለመደው ከጫፍ እስከ ጫፍ የPFC ፍሰት መቆጣጠሪያ ዘዴ ለኤንፒቢ አገልግሎቶች ተፈጻሚ አይሆንም። የPFC ፍሰት መቆጣጠሪያ ዘዴ ዋናው ከጫፍ እስከ ጫፍ የትራፊክ መጨናነቅ ግብረ መልስ ማግኘት እና በመጨረሻም መጨናነቅን ለማቃለል ወደ መገናኛው የመጨረሻ ነጥብ የፕሮቶኮል ቁልል ፓኬቶችን መላክ ነው። ነገር ግን፣ የNPB አገልግሎቶች የፓኬት ምንጭ የሚያንጸባርቁ እሽጎች ናቸው፣ ስለዚህ የመጨናነቅ ሂደት ስልቱ መጣል ወይም መሸጎጫ ብቻ ነው።
በወራጅ ኩርባ ላይ የተለመደው ማይክሮ-ፍንዳታ መልክ የሚከተለው ነው።
የ10ጂ በይነገጽን እንደ ምሳሌ ወስደን በሁለተኛው ደረጃ የትራፊክ አዝማሚያ ትንተና ዲያግራም የትራፊክ መጠኑ በ3Gbps አካባቢ ለረጅም ጊዜ ይቆያል። በማይክሮ ሚሊሰከንድ የአዝማሚያ ትንተና ገበታ ላይ፣ የትራፊክ መጨናነቅ (ማይክሮ ቡርስት) ከ10ጂ በይነገጽ አካላዊ ፍጥነት በእጅጉ አልፏል።
NPB ማይክሮበርስትን ለመቀነስ ቁልፍ ቴክኒኮች
ያልተመጣጠነ አካላዊ የበይነገጽ ፍጥነት አለመመጣጠን ተጽእኖን ይቀንሱ- ኔትወርክን በሚነድፉበት ጊዜ ያልተመጣጠነ ግቤትን ይቀንሱ እና በተቻለ መጠን የውጤት አካላዊ በይነገጽ መጠኖችን ይቀንሱ። የተለመደው ዘዴ ከፍ ያለ የከፍታ አገናኝ በይነገጽ ማገናኛን መጠቀም እና ያልተመጣጠነ አካላዊ በይነገጽ ተመኖችን (ለምሳሌ 1 Gbit/s እና 10 Gbit/s ትራፊክ በተመሳሳይ ጊዜ መቅዳት) ነው።
የNPB አገልግሎት መሸጎጫ አስተዳደር ፖሊሲን ያሳድጉ- በመቀያየር አገልግሎት ላይ የሚመለከተው የጋራ መሸጎጫ አስተዳደር ፖሊሲ ለኤንፒቢ አገልግሎት ማስተላለፊያ አገልግሎት ተፈጻሚ አይሆንም። የቋሚ ዋስትና + ተለዋዋጭ መጋራት የመሸጎጫ አስተዳደር ፖሊሲ በNPB አገልግሎት ባህሪያት ላይ በመመስረት መተግበር አለበት። አሁን ባለው የቺፕ ሃርድዌር አካባቢ ገደብ የ NPB ማይክሮበርስት ተጽእኖን ለመቀነስ።
የተመደበ የትራፊክ ምህንድስና አስተዳደርን ተግባራዊ አድርግ- በትራፊክ ምደባ ላይ የተመሰረተ ቅድሚያ የትራፊክ ምህንድስና አገልግሎት ምደባ አስተዳደርን ተግባራዊ ማድረግ. በምድብ ወረፋ የመተላለፊያ ይዘት ላይ በመመስረት የተለያዩ የቅድሚያ ወረፋዎችን የአገልግሎት ጥራት ያረጋግጡ እና የተጠቃሚ ሚስጥራዊነት ያለው የአገልግሎት ትራፊክ እሽጎች ያለ ፓኬት መጥፋት ማስተላለፍ እንደሚችሉ ያረጋግጡ።
ምክንያታዊ የስርዓት መፍትሄ የፓኬት መሸጎጫ ችሎታን እና የትራፊክ የመቅረጽ ችሎታን ያሻሽላል- የ ASIC ቺፕ የፓኬት መሸጎጫ አቅምን ለማስፋት መፍትሄውን በተለያዩ ቴክኒካል መንገዶች ያዋህዳል። ፍሰቱን በተለያዩ ቦታዎች በመቅረጽ፣ ማይክሮ-ፍንዳታው ከቅርጽ በኋላ ማይክሮ-ዩኒፎርም ፍሰት ኩርባ ይሆናል።
Mylinking™ የማይክሮ ፍንጥቅ የትራፊክ አስተዳደር መፍትሔ
እቅድ 1 - በአውታረ መረብ የተመቻቸ መሸጎጫ አስተዳደር ስትራቴጂ + አውታረ መረብ-አቀፍ የተመደበ አገልግሎት ጥራት ቅድሚያ አስተዳደር
ለመላው አውታረ መረብ መሸጎጫ አስተዳደር ስልት የተመቻቸ
የNPB አገልግሎት ባህሪያትን እና የብዙ ደንበኞችን ተግባራዊ የንግድ ሁኔታዎችን በጥልቀት በመረዳት ማይሊንኪንግ ™ የትራፊክ መሰብሰቢያ ምርቶች ለጠቅላላው አውታረ መረብ “የማይንቀሳቀስ ማረጋገጫ + ተለዋዋጭ መጋራት” የNPB መሸጎጫ አስተዳደር ስትራቴጂን ይተገብራሉ። ብዙ ቁጥር ያላቸው ያልተመጣጠነ የግብአት እና የውጤት መገናኛዎች በትራፊክ መሸጎጫ አስተዳደር ላይ ጥሩ ውጤት። የአሁኑ የ ASIC ቺፕ መሸጎጫ ሲስተካከል የማይክሮበርስት መቻቻል ከፍተኛውን ደረጃ ላይ ይደርሳል።
የማይክሮበርስት ፕሮሰሲንግ ቴክኖሎጂ - በንግድ ቅድሚያዎች ላይ የተመሰረተ አስተዳደር
የትራፊክ መያዢያ ክፍል ለብቻው ሲሰራጭ እንደ የኋላ-ፍጻሜ ትንተና መሳሪያ አስፈላጊነት ወይም እንደ የአገልግሎት መረጃው አስፈላጊነት መሰረት ቅድሚያ ሊሰጠው ይችላል. ለምሳሌ ከበርካታ የትንታኔ መሳሪያዎች መካከል APM/BPC ከደህንነት ትንተና/የደህንነት መከታተያ መሳሪያዎች የበለጠ ቅድሚያ አለው። ስለዚህ ለዚህ ሁኔታ በኤፒኤም/ቢፒሲ የሚጠየቀው መረጃ ከፍተኛ ቅድሚያ ሊሰጠው ይችላል፣በደህንነት ቁጥጥር/ደህንነት ትንተና መሳሪያዎች የሚፈለገው መረጃ መካከለኛ ቅድሚያ ሊሰጠው ይችላል እና በሌሎች የትንተና መሳሪያዎች የሚፈለገው መረጃ ዝቅተኛ ተብሎ ሊገለጽ ይችላል። ቅድሚያ የሚሰጡዋቸውን. የተሰበሰቡት የውሂብ እሽጎች ወደ ግብአት ወደብ ሲገቡ, ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች እንደ ፓኬቶች አስፈላጊነት ይገለፃሉ. ከፍ ያለ ቅድሚያ የሚሰጣቸው እሽጎች ቅድሚያ የሚሰጣቸው እሽጎች ከተተላለፉ በኋላ ነው, እና ሌሎች ቅድሚያ የሚሰጣቸው እሽጎች ከተላለፉ በኋላ ይላካሉ. ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸው እሽጎች መድረሳቸውን ከቀጠሉ፣ ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸው እሽጎች ይመረጣል። የግቤት ውሂቡ የውጤት ወደብ የማስተላለፊያ አቅምን ለረጅም ጊዜ ከለቀቀ ትርፍ ውሂቡ በመሳሪያው መሸጎጫ ውስጥ ይከማቻል። መሸጎጫው ሙሉ ከሆነ መሳሪያው የዝቅተኛውን ቅደም ተከተል ፓኬጆችን ይመርጣል። ይህ ቅድሚያ የሚሰጠው የአስተዳደር ዘዴ ቁልፍ የትንታኔ መሳሪያዎች ለመተንተን የሚያስፈልገውን ዋናውን የትራፊክ መረጃ በእውነተኛ ጊዜ በብቃት ማግኘት እንደሚችሉ ያረጋግጣል።
የማይክሮበርስት ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ - የጠቅላላው የአውታረ መረብ አገልግሎት ጥራት ምደባ ዋስትና ዘዴ
ከላይ ባለው ስእል ላይ እንደሚታየው የትራፊክ ምደባ ቴክኖሎጂ በሁሉም መሳሪያዎች ላይ የተለያዩ አገልግሎቶችን በመዳረሻ ንብርብር, በድምር / ኮር ንብርብር እና በውጤት ንብርብር ለመለየት ጥቅም ላይ ይውላል, እና የተያዙ እሽጎች ቅድሚያዎች እንደገና ምልክት ይደረግባቸዋል. የኤስዲኤን መቆጣጠሪያ የትራፊክ ቅድሚያ ፖሊሲን በተማከለ መልኩ ያቀርባል እና በማስተላለፊያ መሳሪያዎች ላይ ይተገበራል። በኔትወርኩ ውስጥ የሚሳተፉ ሁሉም መሳሪያዎች በፓኬቶች በተሸከሙት ቅድሚያዎች መሰረት ለተለያዩ የቅድሚያ ወረፋዎች ተዘጋጅተዋል. በዚህ መንገድ፣ አነስተኛ-ትራፊክ የተራቀቁ የቅድሚያ እሽጎች ዜሮ ፓኬት መጥፋትን ሊያገኙ ይችላሉ። የAPM ክትትል እና ልዩ አገልግሎት ኦዲት ማለፊያ የትራፊክ አገልግሎቶችን የፓኬት ኪሳራ ችግር በብቃት መፍታት።
መፍትሄ 2 - የጂቢ-ደረጃ የማስፋፊያ ስርዓት መሸጎጫ + የትራፊክ ቅርጽ እቅድ
የጂቢ ደረጃ ስርዓት የተራዘመ መሸጎጫ
የእኛ የትራፊክ ማግኛ ዩኒት መሳሪያ የላቀ የተግባር ሂደት ችሎታዎች ሲኖረው በመሳሪያው ማህደረ ትውስታ (ራም) ውስጥ የተወሰነ መጠን ያለው ቦታ ሊከፍት የሚችለው እንደ መሳሪያው ግሎባል ቋት ሲሆን ይህም የመሳሪያውን የመጠባበቂያ አቅም በእጅጉ ያሻሽላል። ለአንድ ነጠላ መሣሪያ፣ ቢያንስ የጂቢ አቅም እንደ የግዥ መሳሪያው መሸጎጫ ቦታ ሊሰጥ ይችላል። ይህ ቴክኖሎጂ የእኛን የትራፊክ ማግኛ አሃድ መሳሪያ ከባህላዊ ግዥ መሳሪያ በመቶዎች የሚቆጠር ጊዜ ከፍ ያደርገዋል። በተመሳሳዩ የማስተላለፊያ ፍጥነት፣ የእኛ የትራፊክ ማግኛ አሃድ መሳሪያ ከፍተኛው የማይክሮ ፍንዳታ ቆይታ ይረዝማል። በባህላዊ የግዢ መሳሪያዎች የሚደገፈው ሚሊሰከንድ ደረጃ ወደ ሁለተኛ ደረጃ ከፍ ብሏል, እና ሊቋቋሙት የሚችሉት ማይክሮ-ፍንዳታ ጊዜ በሺዎች በሚቆጠሩ ጊዜያት ጨምሯል.
ባለብዙ ወረፋ ትራፊክ የመቅረጽ ችሎታ
የማይክሮበርስት ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ - በትልቅ ቋት መሸጎጫ + የትራፊክ ቅርጽ ላይ የተመሰረተ መፍትሄ
እጅግ በጣም ትልቅ በሆነ የማቋቋሚያ አቅም፣ በማይክሮ-ፍንዳታ የሚፈጠረው የትራፊክ መረጃ የተሸጎጠ ነው፣ እና የትራፊክ መቅረጽ ቴክኖሎጂ በወጪ በይነገጽ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ለትንተና መሳሪያው ለስላሳ የፓኬቶች ውፅዓት ነው። በዚህ ቴክኖሎጂ ትግበራ, በጥቃቅን ፍንዳታ ምክንያት የሚከሰተው የፓኬት ኪሳራ ክስተት በመሠረቱ ተፈትቷል.
የልጥፍ ጊዜ: የካቲት-27-2024
