በተለመደው የ NPB ማመልከቻ ሁኔታ ውስጥ አስተዳዳሪዎች በጣም የሚያስከትለው ችግር የተስተካከለ ፓኬጆችን እና NPB አውታረ መረቦችን በመግደል ምክንያት የሚከሰት የፓኬት ኪሳራ ነው. በ NPB ውስጥ የፓኬት ኪሳራ የሚከተሉትን የተለመዱ ምልክቶች በጀርባ-መጨረሻ ትንተና መሣሪያዎች ውስጥ ሊያስከትሉ ይችላሉ-
- የ APM አገልግሎት የአፈፀሙ አፈፃፀም ክትትል ሲቀንስ እና የግብይት ስኬት መጠን ሲቀንስ የሚፈጥር ማንቂያ ነው
- የ NPM አውታረ መረብ የአፈፃፀም መከታተያ አመላካች የሆነ የደወል ማንቂያ ደወል የመነጨ ነው
- የደህንነት ክትትል ሲስተም የአውታረ መረብ ጥቃቶችን በማስተናገድ ምክንያት በመለያ መለኪያው ማግኘት አይቀርም
- በአገልግሎት ኦዲት ስርዓት የተፈጠረ የአገልግሎት ባህሪይ ኦዲት ኦዲት ኦዲት መባረር
... ...
እንደ ማዕከላዊ የመቅረፃ እና የማሰራጨነት ስርዓት ለማለፍ የክትትል ክትትል እንደመሆኑ መጠን የ NPB አስፈላጊነት እራሱ ግልፅ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የውሂብ ፓኬጅ ትራፊክን የሚያከናውንበት መንገድ ከባህላዊው የቀጥታ አውታረመረብ መቀየሪያ በጣም የተለየ ነው, እናም የብዙ አገልግሎት የቀጥታ አውታረመረቦች የቁጥጥር ቴክኖሎጂ ለ NPB ተፈፃሚነት የለውም. የ NPB ፓኬጅ ማጣት እንዴት እንደሚፈታ, ከየትኛው የፓኬት ኪሳራነት ትንተና እንጀምር.
NPB / የመታጠብ ፓኬት ኪሳራ መጨናነቅ ስርየት ትንተና
በመጀመሪያ ደረጃ ትክክለኛውን የትራፊክ ጎዳና እና በስርዓቱ መካከል ያለውን የካርታ ግንኙነት እና በመጪው የደረጃ 1 ወይም የደረጃ NPB አውታረመረብ መካከል የካርታ ግንኙነትን እንመረምራለን. ምንም ዓይነት አውታረ መረብ የ NPB NPB ቅጾች እንደ የመሰብሰቢያ ስርዓት, እንደ የመሰብሰቢያ ስርዓት, በጠቅላላው ስርዓት "በመዳረሻ" እና "ውፅዓት" መካከል ብዙ-ብዙ የትራፊክ ግቤት እና የውጤት ግንኙነቶች አሉ.
ከዚያ በአንድ መሣሪያ ላይ ከአስተካካቹ ቺፕስ እይታ አንጻር የ NPB የንግድ ሞዴልን እንመለከታለን-
1 ባህሪ 1: - "ትራፊክ" እና "ትራፊክ" እና "የአካል ድርሰት" እና "የአካል ድርሰት በይነገጽ" ነው, ይህም ብዛት ያላቸው ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቶች ናቸው. ለተለያዩ ወይም ከአንድ በላይ - ለተለያዩ የትራፊክ መጨናነቅ ሁኔታዎች በተለመደው ሁኔታ ውስጥ የውጤት በይነገጽ አካላዊ ተመን ብዙውን ጊዜ ከግቤት በይነገጽ አጠቃላይ አካላዊ ተመን ከጠቅላላው ያነሰ ነው. ለምሳሌ, 10 ሰንጠረ enso የ 10 ግ የ 10 ግ ውፅዓት 1 ጣቢያዎች. በብዙ ልቅልፍ ማሰማራት ሁኔታ ውስጥ ሁሉም NPBBs በአጠቃላይ ሊታይ ይችላል.
ባህሪ 2: አስከፊ ቺፕ መሸጎጫ ሀብቶች በጣም ውስን ናቸው. በአሁኑ ጊዜ ከተጠቀመበት ሁኔታ አንፃር ከ 640 ጊባፖች የልውውጥ አቅም ጋር ቺፕ ከ 340GBPS የልውውጥ አቅም ጋር ያለው ቺፕ 3-10 መባ. የ 3.2tbps አቅም ቺፕ ከ 20 እስከ 50 Myyates መሸጎጫ አለው. ብሮሜኮምን, ባሬ oom exc, Marvel እና ሌሎች የአስቂኝ ቺፕስ አምራቾች ጨምሮ.
ባህሪ 3: - የተለመደው የመጨረሻው መጨረሻ የ PFC ፍሰት መቆጣጠሪያ ዘዴ ለ NPB አገልግሎቶች ተፈፃሚ አይሆንም. የ PFC የፍሰት መቆጣጠሪያ አሠራሩ ዋና ዋና የትራፊክ መጨናነቅ ግብረመልስ ለማግኘት ነው, እናም ውቃሚን ለማቃለል የግንኙነት መጨረሻ ወደ ፕሮቶኮል መዘግየት ወደ ፕሮቶኮሉ መላክን ለመቀነስ ነው. ሆኖም የፓኬት አገልግሎቶች የፓኬት ምንጭ የሚያንፀባርቅ ፓኬጅ ነው, ስለሆነም መጨናነቅ የማቀነባበሪያ ስትራቴጂ ሊጣል ወይም ሊሸሽ ይችላል.
የሚከተለው የተለመዱት ማይክሮ-ፍንዳታ ገጽታ በደረሰበት ፍሰት ኩርባ ላይ ነው.
በሁለተኛው ደረጃ የትራፊክ አዝማሚያ ትንታኔ ውስጥ 10G በይነገጽን በመውሰድ የትራፊክ መጠን ወደ 3gbps ለረጅም ጊዜ ይቆያል. በአይቲ ሚሊየንኮድ አዝማሚያ አዝማሚያ ገበታ ላይ, የትራፊክ መጨናነቅ (ማይክሮብተርስ) ከ 10 ጂ በይነገጽ አካላዊ ተመን በከፍተኛ ሁኔታ አል has ል.
NPB ማይክሮብረስን ለማቃለል ቁልፍ ቴክኒኮች
የአስፈፃሚነት አካላዊ በይነገጽ ተፅእኖን ለመቀነስ ይቀንሱ- አውታረ መረብ ሲያወጡ የአስተማሪ ግቤት ግቤት እና ውፅዓት አካላዊ በይነገጽ ዋጋ በተቻለ መጠን ይቀንሱ. አንድ የተለመደው ዘዴ ከፍ ያለ ደረጃ በይነገጽን መጠቀም ነው, እና ተመሳሳይነት ያለው የአካል በይነገጽ ዋጋዎች በተመሳሳይ ጊዜ ከ ASYMEMAME አካላዊ በይነገጽ ዋጋዎችን ያስወግዱ (ለምሳሌ, 1 ጊብ / ሴዎችን እና 10 ትራፊክን መገልበጥ).
የ NPB አገልግሎትን የመሸጎጫ አስተዳደር ፖሊሲን ያሻሽሉ- የመቀየር አገልግሎት የሚተላለፍ የተለመደው የመሸጎጫ አስተዳደር ፖሊሲ የ NPB አገልግሎት ለማስተላለፍ አገልግሎት ላይ አይተገበርም. የማይንቀሳቀሱ ዋስትና የማመቻቸት አስተዳደር ፖሊሲ በ NPB አገልግሎት ባህሪዎች ላይ በመመርኮዝ የመሸጎጫ አስተዳደር ፖሊሲ. አሁን ባለው ቺፕ የሃርድዌር አከባቢ ውስንነት ስር NPB ማይክሮባክ ተፅእኖን ለመቀነስ.
የተመደቡ የትራፊክ ኢንጂነሪንግ አስተዳደር- ቅድሚያ የሚሰጡት የትራፊክ ኢንጂነሪንግ የአገልግሎት ምድብ ምደባ በትራፊክ ምደባ መሠረት. በምድብ ወረፋ ባንድዊድሪድዎች ላይ በመመርኮዝ የተለያዩ ቅድሚያ የሚሰጡ ወረፋዎች ጥበቃን ያረጋግጡ, እና ተጠቃሚው ያለ ፓኬት ኪሳራ የተላለፈ መሆኑን ያረጋግጣሉ.
ምክንያታዊ የስርዓት መፍትሔ የፓኬጅ ማከማቻ እና የትራፊክ ፍሰት ችሎታን ያሻሽላል- የአስቂኝ ቺፕ ፓኬጅ የመሸጥ ችሎታ አቅም ለማስፋፋት በተለያዩ ቴክኒካዊ መንገዶች አማካይነት መፍትሄውን ያዋህዱ. በተለያዩ አካባቢዎች ፍሰቱን በመዝጋት ማይክሮ-ፍተሻ ከቀዘቀዘ በኋላ ጥቃቅን-ዩኒፎርሜሽን ፍሰት ፍሰት የሚደርሰው ፍሰት ኩርባ ይሆናል.
ሚልላይን ™ ጥቃቅን ጥቃቅን የትራፊክ አስተዳደር መፍትሔ
መርሃግብሩ 1 - አውታረ መረብ-የተመቻቸ መሸጎጫ የአስተዳደር ዘዴ ስትራቴጂ + ከኔትወርክ-ሰፊ የተመደቡ የአገልግሎት ጥራት አመራር
ለመላው ኔትወርክ የተመቻቸ የማስተዳደር ዘዴ ዘዴ
ብዙ ቁጥር ያላቸው ደንበኞች ብዛት ያላቸው የ NPB የአገልግሎት ባህሪዎች እና ተግባራዊ የንግድ ሥራ ሁኔታዎችን በጥልቀት መረዳቱ "የትራፊክ መዘጋት / የ" ሲቲክ መዘጋት / "የ" ሲቲክ ክምችት አያያዝ ስትራቴጂ "የ" ሲቲክ መዘጋት / ማካካሻ ዘዴ "የ" ሲቲክ ክምችት / "የ" ሲቲክ ክምችት አያያዝ ስትራቴጂ "የ" ሲቲክ ክምችት አያያዝ ስትራቴጂ "የ" ሲቲክ መዘጋት / "የ" ሲቲክ ክምችት አያያዝ "የ" ሲቲክ ክምችት / "ተለዋዋጭ" የ "ሲቲክ ክምችት /" የ "ሲቲክ ክምችት" የሥራ መደቦች ስትራቴጂ የ NPB ካህኖ ማቋቋሚያ ዘዴን "ሲቲክ ክምችት የማካሄድ ስትራቴጂ" የ "የማይንቀሳቀሱ ክምችት /" Expbiz Cochecor የአስተያየት ሥራ ስትራቴጂ. የአሁኑ አስከፊ ቺፕ መሸጎጫ ሲስተካከልም የመለዋወቂያው መቻቻል ከፍተኛው መጠን ይከናወናል.
ማይክሮራረስ ሂደት ቴክኖሎጂ - በንግድ ቅድሚያዎች ላይ የተመሠረተ ማኔጅመንት
የትራፊክ መዞሪያ ክፍሉ በተናጥል ሲዘጋጅ, የኋላ-ፍትሃዊ ትንታኔ መሣሪያ ወይም የአገልግሎት መረጃው አስፈላጊነት ቅድሚያ ሊሰጠው ይችላል. ለምሳሌ, በብዙ ትንታኔ መሣሪያዎች, ኤ.ፒ.ኤም.ሲ / ቢፒሲ ከደህንነት ትንተና / የደህንነት ቁጥጥር መሳሪያዎች የበለጠ ተቀዳሚ ጉዳይ አለው ምክንያቱም አስፈላጊ የንግድ ሥራ ሥርዓቶች የመነሻ አመላካች መረጃዎች ቁጥጥር እና ትንታኔን ያካትታል. ስለዚህ, ለዚህ ሁኔታ, በ APM / BPC የሚጠየቀው መረጃ እንደ ከፍተኛ ቅድሚያ ሊገለፅ ይችላል, በደህንነት ቁጥጥር / የደህንነት ትንተናዎች ሊገለጽ የሚቻል መረጃዎች, እና በሌሎች ትንታኔ መሣሪያዎች የሚፈለገው መረጃ እንደ ዝቅተኛ ቅድሚያ ሊገለፅ ይችላል. የተከማቹት የውሂብ ፓኬቶች በግቤት ወደብ ሲገቡ ቅድሚያዎች ተገልፀዋል. ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ነገሮች ከፍ ያሉ ቅሬታዎች (ፓኬጆች) ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ነገሮች ከተላለፉ በኋላ የተላለፉ ሲሆን ሌሎች ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ነገሮች የሚተላለፉ ፓኬቶች ከተላለፉ በኋላ የተላለፉ ናቸው. ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣጠሱ ነገሮች የሚከፍሉ ፓኬቶች መምጣትዎን ይቀጥላሉ, ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ነገሮች የሚተላለፉ ፓኬቶች የተላለፉ ናቸው. የግቤት መረጃው ከረጅም ጊዜ ጀምሮ የውጤት ወደብ አቅም ከማስተላለፍ አቅም ቢበልጥ, ከመጠን በላይ መረጃው በመሣሪያው መሸጎጫ ውስጥ ይቀመጣል. መሸጎጫው ሙሉ ከሆነ መሣሪያው የታችኛውን ቅደም ተከተል የፓኬጆቹን ፓኬጆች አስቀድሞ ያስወግዳል. ይህ ቅድሚያ የተሰጠው የአስተዳደር ዘዴዎች የቁልፍ ትንታኔ መሣሪያዎች በእውነተኛ ጊዜ ውስጥ ለመተንተን የሚያስፈልጉትን ዋና የትራፊክ ውሂብ በብቃት ማግኘት እንደሚችሉ ያረጋግጣል.
የመክሮራተር ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ - አጠቃላይ የኔትወርክ አገልግሎት ጥራት ምደባ
ከላይ በተጠቀሰው ምስል ላይ እንደሚታየው የትራፊክ ምደባ ምደባ ቴክኖሎጂ በመዳረሻ ንብርብ, በማዋሃድ / ዋና ንብርብር እና ውበት ንብርብር ውስጥ የተለያዩ አገልግሎቶችን ለመለየት የሚያገለግል ሲሆን የተያዙ ፓኬጆችም ቅድሚያዎች እንደገና ምልክት ተደርጎበታል. የ SDN መቆጣጠሪያው የመርከቧን የትራፊክ ፍሰት ፖሊሲ ማዕከላዊ በሆነ መንገድ ያቀርባል እና ለማስተላለፍ መሳሪያዎች ይተገበራል. በኔትዎርክ ውስጥ የሚሳተፉ ሁሉም መሳሪያዎች በተለያዩ ፓኬቶች በተያዙት ቅድሚያዎች መሠረት ለተለያዩ ቅድሚያዎች ወረፋዎች ተስተካክለዋል. በዚህ መንገድ, ትንሹ-የትራፊክ ሂደቶች ፓኬጆች ዜሮ ፓኬት ኪሳራ ሊያገኙ ይችላሉ. የፓኬት ኪሳራ የፓኬት ኪሳራውን የፓኬጅ ኪሳራ ችግርን ይፈትሹ እና ልዩ የአገልግሎት ኦዲትድ የትራፊክ አገልግሎት.
መፍትሄ 2 - የ GB- ደረጃ የማስፋፊያ ስርዓት መሸጎጫ + የትራፊክ ተለቅ ያለ ዘዴ
የ GB ደረጃ ስርዓት የተራዘመ መሸጎጫ
የትራፊክ ማግኘታችን አከፋፋይ የመሣሪያውን ቋት አቅም በእጅጉ የሚያሻሽለው የመሳሪያው ቋት (RAM) ሲኖር በመሣሪያው ውስጥ የተወሰነ ቦታ (RAM) በመሣሪያው ውስጥ የተወሰነ ቦታ ሊከፍት ይችላል. ለአንድ ነጠላ የግዥ መሳሪያ, ቢያንስ የ GB አቅም የመውደቅ መሣሪያው የመሳደር ቦታ ሆኖ ሊቀርብ ይችላል. ይህ ቴክኖሎጂ የትራፊክ የጎደለው የመግቢያ ክፍል መሳሪያውን የባህላዊው ግምት መሣሪያው በመቶዎች የሚቆጠሩ ጊዜዎችን ያጠፋል. በተመሳሳይ ማስተላለፊያ ሁኔታ ውስጥ የትራፊክ ማግኘታችን ዋና ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቶች መሳሪያዎች የወሊድሮግራፊው ደረጃ በባህላዊ የግዥ መሣሪያዎች የተደገፈ ወደ ሁለተኛው ደረጃ ተሻሽሏል, እና ሊቋቋመው ከሚችለው ማይክሮ-ፍንዳታ ጊዜ በሺዎች ለሚቆጠሩ ጊዜያት እንዲጨምር ተደርጓል.
ባለብዙ ወረራ የትራፊክ ፍሰት ማቅረቢያ ችሎታ
የመክሮራተር ሂደት ቴክኖሎጂ - በትላልቅ ቋት መሸጎጫ + በትራፊክ መቀላቀል ላይ የተመሠረተ መፍትሄ
እጅግ በጣም ትልቅ በሆነ ቋሚ አቅም የመነጨ የትራፊክ ውሂብ, የመነጨው የትራፊክ ፍሰት መረጃ ተስተካክሏል, እና የትራፊክ ቀሚስ ዘዴው ወደተመረጠው መሣሪያው ለስላሳ ውጤት ለማሳካት በሚለው ወጪ በይነገጽ ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ቴክኖሎጂ ትግበራ አማካኝነት የፓኬጅ ኪሳራ ቅጣቱ በጥቃቅን ጥቃቶች በመሠረታዊነት ተፈቷል.
የልጥፍ ጊዜ-ፌብሩዋሪ-27-2024
