በተለመደው የNPB አፕሊኬሽን ሁኔታ፣ ለአስተዳዳሪዎች በጣም አስቸጋሪው ችግር የሚፈጠረው የተንፀባረቁ ፓኬቶች እና የNPB ኔትወርኮች መጨናነቅ ምክንያት የፓኬት መጥፋት ነው። በNPB ውስጥ የፓኬት መጥፋት በጀርባ-መጨረሻ ትንተና መሳሪያዎች ውስጥ የሚከተሉትን የተለመዱ ምልክቶች ሊያስከትል ይችላል፡
- የ APM አገልግሎት አፈጻጸም ክትትል አመልካች ሲቀንስ እና የግብይት ስኬት መጠን ሲቀንስ ማንቂያ ይፈጠራል
- የ NPM አውታረ መረብ አፈጻጸም ክትትል አመልካች ልዩ ማንቂያ ይፈጠራል
- የደህንነት ክትትል ስርዓቱ በክስተት አለመሳካት ምክንያት የአውታረ መረብ ጥቃቶችን መለየት አልቻለም
- በአገልግሎት ኦዲት ስርዓቱ የተፈጠሩ የአገልግሎት ባህሪ ኦዲት ክስተቶች መጥፋት
... ...
ለባይፓስ ክትትል ማዕከላዊ የመቅረጽ እና የማከፋፈያ ስርዓት እንደመሆኑ መጠን የNPB አስፈላጊነት እራሱን ያሳያል። በተመሳሳይ ጊዜ የውሂብ ፓኬት ትራፊክን የሚያስተናግድበት መንገድ ከባህላዊው የቀጥታ አውታረ መረብ መቀየሪያ በጣም የተለየ ነው፣ እና የብዙ የአገልግሎት ቀጥታ አውታረ መረቦች የትራፊክ መጨናነቅ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ለNPB አይተገበርም። የNPB ፓኬት ኪሳራን እንዴት መፍታት እንደሚቻል፣ ለማየት የፓኬት መጥፋትን ዋና መንስኤ ትንተና እንጀምር!
የNPB/TAP ፓኬት ኪሳራ መጨናነቅ የስር መንስኤ ትንተና
በመጀመሪያ ደረጃ፣ በስርዓቱ እና በደረጃ 1 ወይም በደረጃ NPB አውታረ መረብ ገቢ እና ወጪ መካከል ያለውን ትክክለኛ የትራፊክ መንገድ እና የካርታ ግንኙነትን እንመረምራለን። የNPB የኔትወርክ ቶፖሎጂ ምንም ይሁን ምን፣ እንደ የመሰብሰቢያ ስርዓት፣ በመላው ስርዓቱ "መዳረሻ" እና "ውጤት" መካከል ብዙ-እስከ-ብዙ የትራፊክ ግብዓት እና የውጤት ግንኙነት አለ።
ከዚያም የ NPB የንግድ ሞዴልን በአንድ መሳሪያ ላይ ከ ASIC ቺፕስ አንፃር እንመለከታለን፡
ባህሪ 1የግብዓት እና የውጤት በይነገጾች "ትራፊክ" እና "አካላዊ በይነገጽ ፍጥነት" ያልተመጣጠነ ሲሆኑ፣ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ማይክሮ-ፍንጣፎች መፈጠር የማይቀር ውጤት ነው። በብዙ-ለአንድ ወይም በብዙ-ለብዙ የትራፊክ ማሰባሰብ ሁኔታዎች ውስጥ፣ የውጤት በይነገጽ አካላዊ ፍጥነት ብዙውን ጊዜ ከግቤት በይነገጽ አጠቃላይ አካላዊ ፍጥነት ያነሰ ነው። ለምሳሌ፣ 10 የ10ጂ ስብስብ ቻናሎች እና 1 የ10ጂ ውጤት ቻናል፤ ባለብዙ ደረጃ ማሰማሪያ ሁኔታ ውስጥ፣ ሁሉም NPBBS በአጠቃላይ ሊታዩ ይችላሉ።
ባህሪ 2የ ASIC ቺፕ መሸጎጫ ሀብቶች በጣም ውስን ናቸው። በአሁኑ ጊዜ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውለው የ ASIC ቺፕ አንፃር፣ 640Gbps የልውውጥ አቅም ያለው ቺፕ ከ3-10Mbytes መሸጎጫ አለው፤ 3.2Tbps አቅም ያለው ቺፕ ከ20-50 mbytes መሸጎጫ አለው። BroadCom፣ Barefoot፣ CTC፣ Marvell እና ሌሎች የ ASIC ቺፖችን አምራቾችን ጨምሮ።
ባህሪ 3፦ የተለመደው ከጫፍ እስከ ጫፍ የPFC ፍሰት መቆጣጠሪያ ዘዴ ለNPB አገልግሎቶች አይተገበርም። የPFC ፍሰት መቆጣጠሪያ ዘዴ ዋና ተግባር የትራፊክ መጨናነቅን የሚቀንስ ግብረመልስ ማግኘት እና በመጨረሻም መጨናነቅን ለማስታገስ የፓኬቶችን ወደ መገናኛ መጨረሻ ነጥብ ፕሮቶኮል ቁልል መላክን መቀነስ ነው። ሆኖም ግን፣ የNPB አገልግሎቶች የፓኬት ምንጭ የተንፀባረቁ ፓኬቶች ናቸው፣ ስለዚህ የመጨናነቅ ሂደት ስትራቴጂ ሊጣል ወይም ሊሸጎጥ የሚችለው ብቻ ነው።
የሚከተለው በፍሰት ኩርባ ላይ የተለመደው ማይክሮ-ፍንዳታ ገጽታ ነው፡
የ10ጂ በይነገጽን እንደ ምሳሌ በመውሰድ፣ በሁለተኛው ደረጃ የትራፊክ አዝማሚያ ትንተና ዲያግራም ውስጥ፣ የትራፊክ መጠኑ ለረጅም ጊዜ በ3ጂቢፒኤስ አካባቢ ይቆያል። በማይክሮ ሚሊሰከንዶች አዝማሚያ ትንተና ቻርት ላይ፣ የትራፊክ ጭማሪ (ማይክሮበርስት) ከ10ጂ በይነገጽ አካላዊ ፍጥነት በእጅጉ በልጧል።
የ NPB ማይክሮበርስትን ለመቀነስ ቁልፍ ቴክኒኮች
ያልተመጣጠነ የፊዚካል በይነገጽ ፍጥነት አለመመጣጠን ተጽእኖን ይቀንሱ- አውታረ መረብ ሲነድፉ፣ በተቻለ መጠን ያልተመጣጠነ የግብዓት እና የውጤት አካላዊ በይነገጽ ፍጥነቶችን ይቀንሱ። የተለመደው ዘዴ ከፍተኛ የፍጥነት አፕሊንክ በይነገጽ አገናኝን መጠቀም እና ያልተመጣጠነ የፊዚካል በይነገጽ ፍጥነቶችን ማስወገድ ነው (ለምሳሌ፣ 1 Gbit/s እና 10 Gbit/s ትራፊክ በአንድ ጊዜ መቅዳት)።
የ NPB አገልግሎት የመሸጎጫ አስተዳደር ፖሊሲን ያሻሽሉ- ለመቀየሪያ አገልግሎቱ የሚመለከተው የጋራ የመሸጎጫ አስተዳደር ፖሊሲ ለ NPB አገልግሎት ማስተላለፊያ አገልግሎት አይተገበርም። የማይንቀሳቀስ ዋስትና + ተለዋዋጭ ማጋራት የመሸጎጫ አስተዳደር ፖሊሲ በ NPB አገልግሎት ባህሪያት ላይ በመመስረት መተግበር አለበት። በአሁኑ የቺፕ ሃርድዌር አካባቢ ገደብ ስር የ NPB ማይክሮበርስት ተጽእኖን ለመቀነስ።
የተመደበ የትራፊክ ምህንድስና አስተዳደርን ተግባራዊ ያድርጉ- በትራፊክ ምደባ ላይ የተመሰረተ የቅድሚያ የትራፊክ ምህንድስና አገልግሎት ምደባ አስተዳደርን ተግባራዊ ማድረግ። በምድብ ወረፋ ባንድዊድዝ ላይ የተመሰረቱ የተለያዩ የቅድሚያ ወረፋዎች የአገልግሎት ጥራትን ማረጋገጥ እና ለተጠቃሚዎች ስሜታዊ የሆኑ የአገልግሎት ፓኬቶች ያለ ፓኬት መጥፋት ሊተላለፉ እንደሚችሉ ማረጋገጥ።
ተመጣጣኝ የስርዓት መፍትሔ የፓኬት መሸጎጫ አቅምን እና የትራፊክ መቅረጽ ችሎታን ያሻሽላል- የ ASIC ቺፕ የፓኬት መሸጎጫ አቅምን ለማስፋት መፍትሄውን በተለያዩ ቴክኒካዊ መንገዶች ያዋህዳል። ፍሰቱን በተለያዩ ቦታዎች በመቅረጽ፣ ማይክሮ-ፍንዳታው ከተቀረጸ በኋላ ማይክሮ-ወጥ የፍሰት ኩርባ ይሆናል።
ማይሊንኪንግ™ ማይክሮ ፍንዳታ የትራፊክ አስተዳደር መፍትሔ
እቅድ 1 - በአውታረ መረብ የተመቻቸ የመሸጎጫ አስተዳደር ስትራቴጂ + በአውታረ መረብ አቀፍ ደረጃ የተመደበ የአገልግሎት ጥራት ቅድሚያ የሚሰጠው አስተዳደር
ለጠቅላላው አውታረ መረብ የተመቻቸ የመሸጎጫ አስተዳደር ስትራቴጂ
የ NPB አገልግሎት ባህሪያትን እና የብዙ ቁጥር ያላቸው ደንበኞችን ተግባራዊ የንግድ ሁኔታዎች በጥልቀት በመረዳት፣ የ Mylinking™ የትራፊክ ስብስብ ምርቶች ለመላው አውታረ መረብ "የስታቲክ ዋስትና + ተለዋዋጭ ማጋራት" የ NPB መሸጎጫ አስተዳደር ስትራቴጂን ይተገብራሉ፣ ይህም ብዙ ቁጥር ያላቸው ያልተመጣጠነ የግብዓት እና የውጤት በይነገጾች ሲኖሩ በትራፊክ መሸጎጫ አስተዳደር ላይ ጥሩ ተጽእኖ ይኖረዋል። የማይክሮቡርስት መቻቻል የሚረጋገጠው የአሁኑ የ ASIC ቺፕ መሸጎጫ ሲስተካከል ከፍተኛውን ደረጃ ላይ ይደርሳል።
የማይክሮበርስ ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ - በንግድ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ጉዳዮች ላይ የተመሠረተ አስተዳደር
የትራፊክ መቆጣጠሪያ ክፍሉ በተናጥል ሲሰማራ፣ እንደ የኋላ-መጨረሻ ትንተና መሳሪያ አስፈላጊነት ወይም የአገልግሎት መረጃው ራሱ አስፈላጊነት ቅድሚያ ሊሰጠው ይችላል። ለምሳሌ፣ ከብዙ የትንታኔ መሳሪያዎች መካከል፣ APM/BPC ከደህንነት ትንተና/ደህንነት ክትትል መሳሪያዎች የበለጠ ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው ምክንያቱም አስፈላጊ የንግድ ስርዓቶችን የተለያዩ የአመላካች መረጃዎችን መከታተል እና መተንተን ያካትታል። ስለዚህ፣ ለዚህ ሁኔታ፣ በ APM/BPC የሚፈለገው መረጃ ከፍተኛ ቅድሚያ ሊሰጠው ይችላል፣ በደህንነት ክትትል/ደህንነት ትንተና መሳሪያዎች የሚፈለገው መረጃ መካከለኛ ቅድሚያ ሊሰጠው ይችላል፣ እና በሌሎች የትንታኔ መሳሪያዎች የሚፈለገው መረጃ ዝቅተኛ ቅድሚያ ሊሰጠው ይችላል። የተሰበሰቡት የውሂብ ፓኬቶች ወደ ግብዓት ወደብ ሲገቡ፣ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች የሚገለጹት እንደ ፓኬጆቹ አስፈላጊነት ነው። ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ከተላለፉ በኋላ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ከተላለፉ በኋላ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ከተላለፉ በኋላ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ይተላለፋሉ። ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች መምጣታቸውን ከቀጠሉ፣ ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬጆች ... የግቤት ውሂቡ ለረጅም ጊዜ የውጤት ወደቡን የማስተላለፊያ አቅም የሚበልጥ ከሆነ፣ ትርፍ ውሂቡ በመሳሪያው መሸጎጫ ውስጥ ይቀመጣል። መሸጎጫው ሙሉ ከሆነ፣ መሳሪያው ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸውን ፓኬቶች በምርጫ ይጥላል። ይህ ቅድሚያ የሚሰጠው የአስተዳደር ዘዴ ቁልፍ የትንታኔ መሳሪያዎች በእውነተኛ ጊዜ ለመተንተን የሚያስፈልገውን የመጀመሪያውን የትራፊክ መረጃ በብቃት ማግኘት እንደሚችሉ ያረጋግጣል።
የማይክሮበርስት ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ - የጠቅላላው የኔትወርክ አገልግሎት ጥራት የምደባ ዋስትና ዘዴ
ከላይ ባለው ስእል ላይ እንደሚታየው የትራፊክ ምደባ ቴክኖሎጂ በሁሉም መሳሪያዎች ላይ በመዳረሻ ንብርብር፣ በማዋሃድ/ኮር ንብርብር እና በውጤት ንብርብር ላይ የተለያዩ አገልግሎቶችን ለመለየት ይጠቅማል፣ እና የተያዙ ፓኬቶች ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች እንደገና ምልክት ይደረግባቸዋል። የSDN መቆጣጠሪያው የትራፊክ ቅድሚያ የሚሰጠው ፖሊሲን በማዕከላዊ መንገድ ያቀርባል እና በማስተላለፊያ መሳሪያዎች ላይ ይተገብረዋል። በአውታረ መረቡ ውስጥ የሚሳተፉ ሁሉም መሳሪያዎች በፓኬቶች በተያዙት ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች መሰረት ወደተለያዩ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ወረፋዎች ይወሰዳሉ። በዚህ መንገድ፣ አነስተኛ ትራፊክ ያላቸው የላቁ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ፓኬቶች ዜሮ የፓኬት ኪሳራ ሊያገኙ ይችላሉ። የAPM ክትትል እና የልዩ አገልግሎት ኦዲት ማለፊያ የትራፊክ አገልግሎቶች የፓኬት ኪሳራ ችግርን ውጤታማ በሆነ መንገድ ይፍቱ።
መፍትሄ 2 - የጂቢ-ደረጃ ማስፋፊያ ስርዓት መሸጎጫ + የትራፊክ ቅርፅ እቅድ
የጂቢ ደረጃ ስርዓት የተራዘመ መሸጎጫ
የትራፊክ ማግኛ ክፍላችን መሳሪያ የላቀ የተግባር ሂደት ችሎታዎች ሲኖሩት፣ በመሳሪያው ማህደረ ትውስታ (ራም) ውስጥ እንደ መሳሪያው አለም አቀፍ ቋት የተወሰነ ቦታ ሊከፍት ይችላል፣ ይህም የመሳሪያውን የቋት አቅም በእጅጉ ያሻሽላል። ለአንድ ነጠላ ቋት መሳሪያ፣ ቢያንስ የጂቢ አቅም እንደ ቋት ማግኛ መሳሪያ ሊቀርብ ይችላል። ይህ ቴክኖሎጂ የትራፊክ ቋት መሳሪያችን የቋት አቅም ከባህላዊው የቋት መሳሪያ በመቶዎች እጥፍ ከፍ ያለ ያደርገዋል። በተመሳሳይ የማስተላለፊያ ፍጥነት፣ የትራፊክ ቋት መሳሪያችን ከፍተኛው የማይክሮ ፍንዳታ ጊዜ ይረዝማል። በባህላዊ ቋት መሳሪያዎች የሚደገፈው ሚሊሰከንድ ደረጃ ወደ ሁለተኛው ደረጃ ተሻሽሏል፣ እና ሊቋቋመው የሚችለው የማይክሮ-ክፍት ጊዜ በሺዎች የሚቆጠሩ ጊዜ ጨምሯል።
ባለብዙ ወረፋ የትራፊክ ቅርፅ ችሎታ
የማይክሮበርስት ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ - በትልቁ የቡፈር መሸጎጫ + የትራፊክ ቅርፅ ላይ የተመሠረተ መፍትሄ
እጅግ በጣም ትልቅ የቡፈር አቅም ያለው፣ በማይክሮ-ፍንዳታ የሚፈጠረው የትራፊክ መረጃ የተሸጎጠ ሲሆን የትራፊክ ቅርጽ ቴክኖሎጂው ወደ ትንተና መሳሪያው ፓኬቶችን ለስላሳ ውጤት ለማምጣት በሚወጣው በይነገጽ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። በዚህ ቴክኖሎጂ አተገባበር፣ በማይክሮ-ፍንዳታ ምክንያት የሚፈጠረው የፓኬት ኪሳራ ክስተት በመሠረቱ መፍትሄ ያገኛል።
የፖስታ ሰዓት፡ የካቲት 27-2024
